4月，中國汽車制造商在歐洲電動汽車市場的份額首次超過15%，消費者對中國車型的需求依然強勁。

據Dataforce分析師稱，包括比亞迪和奇瑞汽車在內的中國汽車制造商4月份在歐洲市場的純電動汽車銷量同比增長超過一倍，達到38281輛。中國品牌正逼近歐洲汽車市場10%的份額。

由于國內制造商難以提供價格合理的電動汽車并在技術上與之競爭，中國汽車制造商一直在大力進軍歐洲市場，吸引注重成本的消費者。國內激烈的價格戰導致利潤下滑，因此這些國際擴張顯得尤為重要。

近幾個月來，越來越多的中國企業進入歐洲市場，一些汽車制造商開始銷售子品牌，例如比亞迪的高端車型騰勢（Denza），這表明他們也越來越關注富裕的消費者。

為了鞏固在歐洲的地位并規避電動汽車進口關稅，中國制造商正努力擴大在該地區的生產規模。比亞迪等企業正在歐盟境內建設自己的工廠，同時也在尋求與歐洲汽車制造商共享或收購其閑置的工廠。

歐盟對中國制造的電動汽車進口征收關稅，但并未有效遏制其在該地區的增長。中國汽車制造商一直在大力推廣電動汽車和插電式混合動力汽車，這些車型因其價格更實惠，且在某些情況下技術優于價格更高的歐洲同類產品，而深受消費者歡迎。