5月21日，小米創始人雷軍介紹了小米YU7 GT的核心管理團隊，稱小米汽車自去年年初起實施項目管理“鐵三角”制度，由產品總監、工程總監、設計總監三人共同負責項目。

YU7 GT項目主要負責人包括：產品總監王蠡（20年行業經驗）、工程總監張寶華（22年行業經驗）、設計總監Shin（16年行業經驗）。此外，小米汽車歐洲研發中心總經理Rudolf Dittrich及車輛動力部負責人Claus-Dieter Groll也參與其中。

據雷軍透露，YU7 GT搭載新一代超級電機V8s EVO，該電機基于V8s全面強化，最高轉速提升至28000rpm，采用自研碳化硅功率模塊，功率提升5.9%，并配備0.15mm超薄定轉子硅鋼片，效率達98.38%。

同時，新車配備“小米蛟龍底盤大師版”，官方宣稱其為“百萬級豪車底盤配置”，歷經紐北賽道調校。該底盤包含雙閥CDC減振器（支持壓縮與回彈雙向阻尼調節）、閉式雙腔空氣彈簧（可獨立調節高度與剛度）、以及eLSD電子限滑差速器，可實現后軸左右輪扭矩的毫秒級分配，提升過彎速度。

此外，YU7 GT標配四座座椅按摩，擁有4層氣袋、3檔力度、6種按摩模式；標配智能調光天幕，最大遮光率99.85%，可隔絕99.9%紫外線、紅外線；同時標配“超靜謐”座艙。

雷軍還表示，這款車是為“時代精英”設計，價格“肯定會有點小貴”，將于5月21日19時正式發布。