據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，通用汽車 (General Motors) 和福特汽車 (Ford Motor) 已向美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請(qǐng)豁免，允許部署一定數(shù)量沒有方向盤和剎車踏板等人為控制裝置的自動(dòng)駕駛汽車。

 

據(jù)悉，兩家汽車制造商都希望每年部署多達(dá) 2500 輛汽車用于拼車和配送服務(wù)，而這也是法律允許的最大數(shù)量。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）周三公布了這兩家公司各自的申請(qǐng)書，并留有 30 天征求公眾意見的時(shí)間。

今年 2 月，通用及其自動(dòng)駕駛技術(shù)部門 Cruise 披露，他們向 NHTSA 申請(qǐng)批準(zhǔn)部署沒有方向盤、后視鏡、轉(zhuǎn)向燈或雨刷的自動(dòng)駕駛汽車；而福特早在去年就提交了申請(qǐng)一直到現(xiàn)在 NHTSA 才公開。

通用汽車周三表示，將繼續(xù)與 NHTSA 合作，因?yàn)樗麄兊脑u(píng)估仍在繼續(xù)，并且仍然渴望完全自動(dòng)化的 Cruise Origin 能在未來(lái)幾年內(nèi)上路。而福特希望部署自動(dòng)駕駛混合動(dòng)力汽車，“專門為支持共乘、叫車和包裹遞送等移動(dòng)服務(wù)而設(shè)計(jì)和定制?！?/span>

對(duì)此 NHTSA 局長(zhǎng)史蒂文?克里夫表示，機(jī)構(gòu)將仔細(xì)審查每一份請(qǐng)?jiān)笗瑑?yōu)先考慮安全問(wèn)題，包括對(duì)殘疾人無(wú)障礙出行的保障和環(huán)境安全問(wèn)題。

據(jù)悉，其實(shí)早在 2018 年通用就向 NHTSA 提出過(guò)申請(qǐng)，在美國(guó)部署一款不帶方向盤或剎車踏板的雪佛蘭 Bolt 汽車，但在 2020 年末，通用汽車撤回了請(qǐng)?jiān)笗?/span>