5月6日，比亞迪宣布，公司已正式加入國際汽車工作組（IATF AISBL）。這不僅標志著比亞迪成為全球首個、也是目前唯一加入該組織的車企成員，更意味著中國新能源汽車正式躋身全球汽車行業規則制定的核心圈層。

據比亞迪介紹，比亞迪經汽車工業行動集團（AIAG）提名推薦，于2026年2月26日經IATF全體成員投票通過，并在2026年3月11日正式官宣加入國際汽車工作組（IATF），成為該組織成立以來全球首個且唯一的新能源車企成員。

4月21日，國際汽車監督署（IAOB）執行董事詹姆士·布朗、國際汽車工作組（IATF AISBL）主席哈羅德·威廉、英國汽車制造商與貿易商協會（SMMT）IATF監督負責人尼爾·基利等行業頂級組織高層悉數現身比亞迪總部，共同見證比亞迪正式加入IATF AISBL。

國際汽車工作組（International Automotive Task Force, IATF）成立于1999年，其創始陣容堪稱豪華——由美國、意大利、法國、英國和德國這全球五大汽車強國的國家級汽車工業協會聯合發起，并匯聚了多家全球主流汽車制造商。IATF制定的質量管理體系認證標準，是全球汽車供應鏈通用的“硬通貨”。要想進入全球主流車企的供應鏈，IATF認證就是那張不可或缺的“入場券”。

而比亞迪此次加入的IATF AISBL，更是該組織于2026年3月在比利時布魯塞爾剛剛注冊成立的法定實體。它的成立旨在強化IATF的全球治理框架，確保認證體系在法律和合規層面適應跨國運營的新需求。在這樣的關鍵節點以“創會成員”般的身份切入，足見比亞迪在IATF未來戰略規劃中的分量。

IAOB執行董事詹姆士·布朗在深圳期間毫不掩飾對比亞迪的期待：“作為汽車行業電動化與智能化領域的重要參與者，比亞迪將為IATF帶來全新且多元的視角?！?/span>

作為全球最大的新能源汽車企業，比亞迪早已不再是一家單純的“造車廠”，而是實現了從電池、電機、電控等三電核心，到整車制造的垂直整合全產業鏈巨頭。近年來，比亞迪的技術“核武器”呈現井噴之勢：從安全性拉滿的刀片電池、顛覆油耗認知的DM-i超級混動，到超級e平臺、易四方、云輦智能車身控制系統，再到“天神之眼”高階智駕和兆瓦級閃充技術。這些接連不斷的顛覆性創新，不僅讓比亞迪吃透了新能源轉型的技術紅利，更在事實上成為了全球新能源技術演進的風向標。

數據顯示，2025年比亞迪全年累計銷售新能源汽車高達460萬輛，不僅穩坐國內銷冠，更強勢蟬聯全球新能源汽車銷量第一名。尤為關鍵的是，其海外銷量達到了驚人的105萬輛，運營足跡遍布全球100多個國家和地區。

如今，隨著比亞迪以核心成員的身份加入IATF AISBL，并與IAOB、AIAG、SMMT等全球權威機構開啟深度綁定與緊密合作，將讓中國在新能源汽車的標準制定上擁有更大的話語權。