8 月 10 日消息 據(jù)財聯(lián)社，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，芯片市場在 8 月份仍面臨著不確定性，至 9 月份芯片短缺將出現(xiàn)明顯緩解，芯片供應(yīng)回暖會比較有把握。

乘聯(lián)會在今日公布《2021 年 7 月份全國乘用車市場分析》，該市場分析指出，疫情改善后的世界汽車供需缺口暫時壓力較大，國際芯片供給不足和不確定性導(dǎo)致中國部分車企生產(chǎn)減產(chǎn)損失較大。

不過，自主品牌頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性強、有效化解芯片短缺壓力，變不利為有利，在新能源獲得明顯增量，因此比亞迪、廣汽埃安、長安、紅旗、奇瑞等品牌同比均呈高幅增長。

近期芯片短缺影響生產(chǎn)節(jié)奏，但 7 月的近 30% 的車企產(chǎn)量創(chuàng)今年以來的新高，體現(xiàn)出芯片影響逐步改善的趨勢。

了解到，下半年芯片供應(yīng)恢復(fù)后，各廠商在轎車領(lǐng)域目標(biāo)將大幅提升，尤其主流合資品牌競爭將更為激烈。