5月28日，杭州市規(guī)劃和自然資源局披露杭政儲出[2026]31號地塊掛牌出讓情況，據(jù)介紹，該地塊面積為25.6 畝，成交總價為68674萬元，競得入選人為浙江零跑科技股份有限公司。

另根據(jù)媒體扒出的《投資開發(fā)協(xié)議》，要求拿地方須滿足杭州市級總部企業(yè)認定標準，且為國家高新技術(shù)企業(yè)，拿地后只能用于總部企業(yè)的建設(shè)項目，且5年內(nèi)總投資額不低于20億元。

零跑汽車自2015年12月24日成立以來，始終堅持核心技術(shù)自主研發(fā)的路線，從安防領(lǐng)域跨界進入汽車行業(yè)，以“零排放、零碰撞、零擁堵”的品牌愿景開啟造車之路。成立初期，零跑憑借創(chuàng)始團隊的工程師基因和技術(shù)積淀，先后推出了首款量產(chǎn)車型S01以及被譽為“救命稻草”的T03，并在2020年發(fā)布了中國首款完全自主知識產(chǎn)權(quán)的AI智能駕駛芯片“凌芯01”，逐步在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。

從2021年獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)并推出增程式SUV C11開始，零跑進入發(fā)展的快車道，憑借“全域自研”帶來的技術(shù)優(yōu)勢和高性價比產(chǎn)品，銷量持續(xù)攀升，并于2022年9月在香港交易所成功上市。經(jīng)過十年的技術(shù)與市場積累，零跑已實現(xiàn)連續(xù)季度盈利，2025年全年銷量預(yù)計近60萬輛，穩(wěn)居中國造車新勢力首位，并借助與Stellantis集團的戰(zhàn)略合作加速全球化布局，朝著成為年銷400萬輛世界級車企的目標邁進。

最新數(shù)據(jù)顯示，2026年第一季度，零跑汽車銷量為110,155臺，同比增長25.8%。其中海外銷量創(chuàng)歷史新高，達40,901臺，占總銷量的37.1%。Q1實現(xiàn)收入108.2億元人民幣，同比增長8.0%，主要得益于整車及備件交付量的增加，但部分被整車產(chǎn)品組合變動導(dǎo)致的平均售價下降所抵消；公司權(quán)益持有人應(yīng)占凈虧損為3.9億元人民幣，去年同期為虧損1.3億元。