據(jù)報(bào)道，知情人士透露，Stellantis正與中國(guó)合作伙伴零跑騎車(chē)商討在加拿大閑置工廠生產(chǎn)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的方案。

如果談判最終達(dá)成，這將是自加拿大與中國(guó)今年1月達(dá)成降低中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅的協(xié)議以來(lái)，中國(guó)在加拿大汽車(chē)行業(yè)的首筆重大投資。作為該協(xié)議的一部分，加拿大政府表示，希望在三年內(nèi)吸引更多中國(guó)企業(yè)與“值得信賴的合作伙伴”在加拿大汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行合資投資。

加拿大方面的討論焦點(diǎn)集中在位于安大略省布蘭普頓的一家閑置的Stellantis組裝廠。該廠數(shù)千名工人已被解雇多年，原本計(jì)劃生產(chǎn)一款新的吉普SUV。

去年，在特朗普宣布加征關(guān)稅后，Stellantis取消了這些計(jì)劃，并將SUV的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了美國(guó)本土的一家工廠。這一決定激怒了加拿大政府，政府威脅要收回?cái)?shù)百萬(wàn)美元的納稅人補(bǔ)貼。此后，該公司一直在與加拿大工業(yè)部長(zhǎng)就該工廠的未來(lái)計(jì)劃進(jìn)行磋商。

磋商內(nèi)容包括與快速發(fā)展的中國(guó)制造商零跑合作生產(chǎn)汽車(chē)的可能性。Stellantis于2023年收購(gòu)了零跑汽車(chē)20%的股份，一年后，兩家公司成立了一家名為躍進(jìn)國(guó)際的合資企業(yè)，專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)的全球生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

這家合資企業(yè)計(jì)劃于今年晚些時(shí)候在西班牙Stellantis公司的一家工廠開(kāi)始生產(chǎn)Leapmotor電動(dòng)SUV。該工廠毗鄰Stellantis與另一家中國(guó)公司寧德時(shí)代合作建設(shè)的大型電池工廠。汽車(chē)的其他零部件將由另一家名為L(zhǎng)ieder Automotive的合資企業(yè)生產(chǎn)，該企業(yè)由西班牙和中國(guó)公司組成。

零跑汽車(chē)和Stellantis還計(jì)劃在巴西和馬來(lái)西亞生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，但這些項(xiàng)目至少在初期將采用“散件組裝”模式，即汽車(chē)主要在中國(guó)生產(chǎn)，然后運(yùn)往海外進(jìn)行最終組裝。

據(jù)知情人士透露，目前尚不清楚零跑汽車(chē)和Stellantis在加拿大的任何合資項(xiàng)目會(huì)附加哪些條件。他們表示，談判仍處于初步階段，尚未做出任何決定。（校對(duì)/李梅）