3月23日，小鵬汽車宣布正式成立Robotaxi業(yè)務(wù)部，以公司一級組織模式運(yùn)作，由袁婷婷擔(dān)任負(fù)責(zé)人，下設(shè)產(chǎn)品組與項(xiàng)目集成組兩大二級部門，全面統(tǒng)籌產(chǎn)品定義、項(xiàng)目集成、研發(fā)測試及運(yùn)營全流程工作。

依托XNGP全棧自研與第二代VLA智能駕駛系統(tǒng)，小鵬完成從“視覺→語言→動(dòng)作”到“視覺→動(dòng)作”端到端架構(gòu)革新，系統(tǒng)響應(yīng)延遲降至80ms內(nèi)，推理效率提升12倍。搭載該技術(shù)的GX Robotaxi車型已獲廣州L4級道路測試許可并開展常態(tài)化路測。

小鵬汽車董事長何小鵬在2025年Q4及全年財(cái)報(bào)會(huì)上明確，公司2026年下半年啟動(dòng)載客示范運(yùn)營，完成技術(shù)、用戶與商業(yè)閉環(huán)驗(yàn)證，目標(biāo)明年初實(shí)現(xiàn)無安全員行駛。

經(jīng)營方面，小鵬汽車2025年全年交付42.94萬輛，同比增長125.9%；總營收767.2億元，同比增長87.7%。公司2026年將物理AI研發(fā)投入提升至70億元，同步推進(jìn)IRON人形機(jī)器人量產(chǎn)，為Robotaxi提供持續(xù)技術(shù)與財(cái)務(wù)支撐。

此次一級業(yè)務(wù)部落地，標(biāo)志小鵬從智能整車向自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商戰(zhàn)略升級。公司計(jì)劃2026年推出三款全棧自研量產(chǎn)Robotaxi車型，并開放SDK接口與高德等伙伴共建生態(tài)。

（校對/黃仁貴）