特斯拉制造芯片來中國(guó)臺(tái)灣挖角 劍指臺(tái)積等一線大廠核心工程師
關(guān)鍵詞: 特斯拉 半導(dǎo)體 挖角 臺(tái)積電

特斯拉CEO馬斯克啟動(dòng)「TeraFab」芯片制造計(jì)劃,預(yù)計(jì)投資200億至250億美元,打造2nm先進(jìn)晶圓廠之后,特斯拉于官網(wǎng)釋出要在臺(tái)灣找半導(dǎo)體人才的訊息,鎖定具十年以上經(jīng)驗(yàn)的高階制程整合人才,劍指臺(tái)積電(2330)等一線大廠核心工程師,引爆中國(guó)臺(tái)灣新一波半導(dǎo)體搶人大戰(zhàn)。
馬斯克對(duì)打造2nm晶圓廠信心十足,與臺(tái)積電、三星及英特爾等三大半導(dǎo)體巨頭直球?qū)Q,號(hào)稱或許會(huì)讓這三家芯片巨擘看來就像「小蝦米」。如今又大動(dòng)作要來臺(tái)找半導(dǎo)體人才,想挖臺(tái)積電墻腳。
業(yè)界憂心,中國(guó)臺(tái)灣半導(dǎo)體人才不足,特斯拉挾「馬斯克光環(huán)」來臺(tái)找人,恐引發(fā)新一波人才磁吸效應(yīng)。根據(jù)特斯拉的人才召募訊息,此次要找「流程整合工程師」(Process Integration Engineer),并非一般工程職位,而是直指先進(jìn)制程最關(guān)鍵的整合核心。
該職務(wù)將主導(dǎo)先進(jìn)邏輯系統(tǒng)單晶片(SoC)開發(fā),橫跨新產(chǎn)品導(dǎo)入(NPI)、量產(chǎn)良率提升、制程窗分析、制程優(yōu)化、WAT測(cè)試、可靠度預(yù)測(cè),到產(chǎn)品認(rèn)證與DPPM降低等完整流程,幾乎等同晶圓代工廠內(nèi)部最具價(jià)值的「良率與制程整合大腦」。
特斯拉開出的條件亦顯示其「只要最頂尖」的用人策略,應(yīng)征者需具備學(xué)士以上學(xué)歷,并擁有至少十年以上先進(jìn)制程開發(fā)經(jīng)驗(yàn),涵蓋良率提升、代工廠合作與供應(yīng)鏈管理能力;技術(shù)能力則需熟稔鰭式場(chǎng)效電晶體(FinFET)、環(huán)繞式閘極(GAA)與晶背供電(BSPDN)等先進(jìn)節(jié)點(diǎn)技術(shù),并橫跨FEOL、MOL、BEOL全段制程。
更關(guān)鍵的是,必須能在功耗、性能、面積(PPA)與可靠度之間進(jìn)行復(fù)雜權(quán)衡,并具備與外部供應(yīng)商協(xié)作、將尖端制程導(dǎo)入產(chǎn)品的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
業(yè)界指出,這類條件幾乎直接對(duì)標(biāo)目前在臺(tái)積電、先進(jìn)封裝與大型IC設(shè)計(jì)公司中,負(fù)責(zé)先進(jìn)節(jié)點(diǎn)量產(chǎn)與良率爬升的關(guān)鍵人才,「不是資深工程師,而是已經(jīng)歷過先進(jìn)制程世代轉(zhuǎn)換的人」。