近日，寶馬集團與寧德時代在北京正式簽署合作諒解備忘錄（MOU）。雙方宣布，將圍繞“電池護照”跨境數(shù)據(jù)試點及供應(yīng)鏈碳足跡協(xié)同降碳展開深度合作。

寧德時代與寶馬集團的戰(zhàn)略合作始于2012年。十余年來，雙方在電池生產(chǎn)、聯(lián)合研發(fā)以及技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域建立了深厚的信任基礎(chǔ)。此次新簽署的備忘錄，將雙方的合作維度從傳統(tǒng)的硬件制造與技術(shù)革新，延伸至數(shù)字化管理與數(shù)據(jù)交互的全新層面。

根據(jù)備忘錄內(nèi)容，雙方將通過“電池護照”場景的探索應(yīng)用，進一步提升全球供應(yīng)鏈背景下的數(shù)字化管理能力，增強對全球法規(guī)的協(xié)同應(yīng)對能力。雙方致力于持續(xù)強化產(chǎn)品的低碳綠色可持續(xù)發(fā)展，共同推動全球電池信息和數(shù)據(jù)標準的示范與推廣應(yīng)用。寧德時代方面表示，未來將繼續(xù)秉持開放合作理念，攜手國際伙伴以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動全球綠色轉(zhuǎn)型，共同塑造汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的未來。

本次合作的核心關(guān)鍵詞——“電池護照”（Battery Passport），正成為全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“通關(guān)文牒”。該概念由全球電池聯(lián)盟（GBA）率先提出，旨在為每一塊電池建立獨特的數(shù)字身份。在歐盟，它被納入“數(shù)字產(chǎn)品護照”（DPP）體系，并作為首個強制實施的DPP場景落地。

根據(jù)《歐盟電池與廢電池法規(guī)》，全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的合規(guī)倒計時已經(jīng)敲響：自2025年起，出口歐盟的電動車動力電池必須申報碳足跡；而自2027年起，輕型交通工具電池、電動汽車電池以及容量大于2kWh的工業(yè)電池，必須強制配備“數(shù)字電池護照”。

這本“護照”并非實體證件，而是一個包含電池全生命周期關(guān)鍵數(shù)據(jù)的數(shù)字載體。它須披露電池的身份標識、生產(chǎn)信息、成分與化學(xué)材料、碳足跡、再生原料含量、性能與耐久性、循環(huán)利用與回收等關(guān)鍵ESG（環(huán)境、社會和治理）及生命周期數(shù)據(jù)。法規(guī)明確規(guī)定，未滿足要求的產(chǎn)品將被禁止進入歐洲市場。此外，2027年至2031年間，鎳、鈷、鋰等關(guān)鍵金屬的再生材料比例及回收率目標也將確定并逐年提高。這意味著，電池護照不僅是環(huán)保標簽，更是決定產(chǎn)品能否進入歐美高端市場的“準入證”。

隨著電動化進程加快，歐洲已成為電池企業(yè)與整車廠共同關(guān)注的戰(zhàn)略高地。然而，歐盟電池護照制度將于2027年進入強制實施階段，這對跨國供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)透明度、碳足跡追蹤能力提出了前所未有的挑戰(zhàn)。

此次寧德時代與寶馬的聯(lián)手，正是對這一挑戰(zhàn)的主動回應(yīng)。通過跨境數(shù)據(jù)試點，雙方旨在打通動力電池數(shù)據(jù)鏈的合規(guī)堵點，確保數(shù)據(jù)流動的通暢與安全。這不僅有助于寶馬集團滿足歐盟日益嚴苛的合規(guī)要求，也能幫助寧德時代進一步優(yōu)化其全球供應(yīng)鏈的碳管理，降低出口風(fēng)險。