芯片制造商恩智浦公布，上季度汽車市場增長速度略低于預(yù)期，該公司正努力實現(xiàn)復(fù)蘇。

2月3日，恩智浦在一份聲明中表示，2025年第四季度汽車業(yè)務(wù)收入增長4.8%，達到18.8億美元。數(shù)據(jù)顯示，分析師此前平均預(yù)期為18.9億美元，部分分析師的預(yù)測甚至高達19.7億美元。

盡管恩智浦此前公布的銷售預(yù)測總體樂觀，但市場對其復(fù)蘇步伐的擔(dān)憂卻被掩蓋。恩智浦表示，預(yù)計今年第一季度營收將在30.5億美元至32.5億美元之間。該區(qū)間的中值將高于分析師平均預(yù)期的30.9億美元。

恩智浦主要為汽車行業(yè)供應(yīng)芯片，該行業(yè)貢獻了公司一半以上的收入。其處理器采用成熟技術(shù)，為駕駛安全、車輛互聯(lián)和信息娛樂系統(tǒng)等功能提供支持。

該公司與同行意法半導(dǎo)體和德州儀器都受到了疫情后芯片供應(yīng)過剩的影響。汽車和消費電子客戶為了應(yīng)對疫情期間的芯片短缺而囤積芯片，如今正緩慢消化供應(yīng)過剩的問題。美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅威脅進一步延緩了復(fù)蘇進程。

恩智浦去年表示，供應(yīng)過剩的局面可能終于即將結(jié)束，并指出其汽車業(yè)務(wù)正在“大幅”加速增長。2025年10月上任的首席執(zhí)行官拉Rafael Sotomayor表示，他看到了“周期性復(fù)蘇的跡象”。

恩智浦公布的2025年第四季度總收入為33.4億美元，與預(yù)期相符，當季調(diào)整后營業(yè)利潤率為34.6%，低于此前預(yù)期的34.7%。