隨著中歐就中國電動汽車關(guān)稅問題進(jìn)行的談判即將結(jié)束，預(yù)計未來三年中國對歐盟的電動汽車出口量將以每年20%的速度增長。

中國乘用車協(xié)會秘書長崔東樹預(yù)測，盡管歐盟即將出臺新的“價格指導(dǎo)方針”，短期內(nèi)銷量可能會出現(xiàn)波動，但中國電動汽車在歐盟的銷量將逐步回升。

據(jù)中國乘用車協(xié)會統(tǒng)計，2025年1月至11月，中國對歐盟的汽車出口量預(yù)計達(dá)到100萬輛。歐盟在中國汽車出口市場的三大細(xì)分領(lǐng)域（純電動汽車、插電式混合動力汽車和傳統(tǒng)混合動力汽車）均占據(jù)領(lǐng)先地位。

中國純電動汽車出口量達(dá)207萬輛，其中58萬輛出口至歐盟市場，占總出口量的28%。插電式混合動力汽車出口量達(dá)94萬輛，其中25萬輛出口至歐盟，約占27%。傳統(tǒng)混合動力汽車出口量為44萬輛，其中約17萬輛出口至歐盟，約占39%。

上汽集團(tuán)、比亞迪、奇瑞汽車、理想、小鵬等中國電動汽車制造商一直在努力進(jìn)軍歐洲市場。

汽車市場研究公司Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，截至2025年11月，中國品牌在歐洲電動汽車市場占有12.8%的市場份額。

此外，中國混合動力汽車在歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）和英國市場的市場份額也達(dá)到了13%。歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）是由瑞士、列支敦士登、挪威和冰島這四個未加入歐盟的國家組成的自由貿(mào)易協(xié)定的延伸，旨在建立一個共同市場。（校對/李梅）