12月22日，據(jù)多家媒體援引美通社報道，阿聯(lián)酋迪拜科技企業(yè)Robo.ai正式報名參與上海集度汽車有限公司（極越汽車關(guān)聯(lián)公司）的預(yù)重整戰(zhàn)略投資人遴選，為陷入困境的極越汽車帶來了潛在“接盤”方，也讓其預(yù)重整進程迎來關(guān)鍵進展。

此次投資方報名并非突然之舉，而是極越汽車預(yù)重整程序推進的重要環(huán)節(jié)。早在12月9日，極越汽車便發(fā)布《上海集度汽車有限公司預(yù)重整案臨時管理人文件》，針對公司資產(chǎn)安全風(fēng)險及債權(quán)申報事宜發(fā)布鄭重提示，明確當前上海集度存在車輛及實驗設(shè)備流散在外的情況，市場上已出現(xiàn)偽造資料辦理車輛注冊登記、拆解零部件銷售、轉(zhuǎn)移車輛至境外或違規(guī)上牌等違法風(fēng)險，此類非法侵占資產(chǎn)行為已嚴重影響預(yù)重整進程及債權(quán)人權(quán)益。

為保障預(yù)重整程序順利推進，維護債權(quán)人合法權(quán)益，公告提出三大資產(chǎn)管控核心要求：一是實際占有公司車輛、設(shè)備等資產(chǎn)的單位或個人，需在收到通知后立即聯(lián)系臨時管理人，依法辦理交接并履行申報義務(wù)，嚴禁擅自占有、拆解、處置或轉(zhuǎn)移相關(guān)資產(chǎn)；二是已流散在外且未經(jīng)公司登記、維護的車輛，技術(shù)狀態(tài)及駕駛安全無法保障，實際占有人、使用人需立即停止使用，未經(jīng)允許擅自使用、轉(zhuǎn)賣或投放市場引發(fā)的安全風(fēng)險與法律責(zé)任由相關(guān)方自行承擔(dān)；三是公司及臨時管理人保留依法追究擅自占有、隱匿、毀損、轉(zhuǎn)移資產(chǎn)等行為的權(quán)利，包括提起民事訴訟、刑事控告等。

回溯極越汽車的困境歷程，其于2024年12月11日晚突然暴雷，并在短時間內(nèi)幾近癱瘓。隨后，吉利和百度兩大股東召開閉門會，經(jīng)多輪溝通給出員工離職補償?shù)壬坪蠓桨?，公司?025年1月起進入售后維保新階段。

進入11月，極越汽車的危機進一步升級。11月24日，天眼查披露上海集度汽車有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，經(jīng)辦法院為上海市第三中級人民法院。值得注意的是，就在破產(chǎn)審查信息披露當日，據(jù)多位車主反饋及官方確認，11月23日晚22時左右，極越汽車出現(xiàn)突發(fā)網(wǎng)絡(luò)故障，表現(xiàn)為手機App端顯示車輛“離線”，導(dǎo)致用戶無法使用遠程控制等關(guān)鍵功能。對此，極越汽車技術(shù)團隊連夜搶修，至11月24日上午相關(guān)功能已全部恢復(fù)正常。

據(jù)媒體報道，此次極越汽車發(fā)起的預(yù)重整旨在引入新的投資方，而非破產(chǎn)重組。上海市第三中級人民法院已于11月21日正式受理該預(yù)重整申請，并指定了臨時管理人，債權(quán)申報工作需于12月26日前通過線上平臺完成。此次Robo.ai的報名參與，為極越汽車的資產(chǎn)盤活與后續(xù)發(fā)展帶來了新的可能性。公開信息顯示，Robo.ai為納斯達克上市公司，深耕AI與綠色出行領(lǐng)域，曾與JW集團合資設(shè)立商用車企業(yè)，還任命過具有豐富汽車產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗的原蔚來高管，具備汽車行業(yè)相關(guān)資源與技術(shù)儲備。

目前，極越汽車的售后維保服務(wù)由吉利旗下領(lǐng)克品牌承接，核心業(yè)務(wù)在臨時管理人監(jiān)督下維持平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。此次中東企業(yè)的入局能否推動極越汽車成功“重生”，后續(xù)預(yù)重整進程及戰(zhàn)略投資人遴選結(jié)果值得行業(yè)與車主持續(xù)關(guān)注。