5月6日，緯湃科技發(fā)文稱(chēng)，公司將為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)提供新一代電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)EMR4(Electronics Motor Reducer的縮寫(xiě))，總訂單金額高達(dá)20億歐元。

據(jù)悉，3月份緯湃科技的年報(bào)新聞發(fā)布會(huì)上首次披露，高度集成的400伏/160千瓦的三合一系統(tǒng)將配套運(yùn)用于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)其全球B/C級(jí)電動(dòng)汽車(chē)上。

一方面，作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，動(dòng)力總成極大地影響著行駛里程和駕駛樂(lè)趣。這就要求動(dòng)力技術(shù)具備高水平的效率表現(xiàn)和功率密度。此外，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須盡可能緊湊、輕巧，以方便集成于車(chē)輛設(shè)計(jì)中，從而使電動(dòng)汽車(chē)更靈活自由。而EMR4恰恰承襲了上一代產(chǎn)品EMR3在這些方面的諸多優(yōu)勢(shì)。

另一方面，公司通過(guò)全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步整合優(yōu)勢(shì)、搭載高新技術(shù)以及基于全面工業(yè)化的技術(shù)積累，最終成功地使EMR4平臺(tái)性能表現(xiàn)更高效，動(dòng)力更強(qiáng)勁。例如，采用碳化硅(SiC)半導(dǎo)體的逆變器在該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中就發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。