“唐輝電子”有哪些汽車電子級元器件呢？
品牌：NDK日電波 EPSON愛普生 Panasonic松下 標價：手機/微信 13816691297
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20PPM 12.5pF -40+125℃
NDK：NX3215SA 32.768K
STD-MUS-2
NX3215SA (汽車電子用)是一顆小型?薄型、量輕的表面封裝音叉型晶體諧振器。
*具有優良的耐熱性、耐環境特性。
*滿足無鉛焊接的回流溫度曲線要求。
*符合AEC-Q200標準。
車規級規格書如下：
EPSON：SG-3031CMA 32.768KHz
EPSON：SG-3031CMA 32.768KHz -40+105℃(X1B000401A00116)
*常規有源晶振SPXO，內置的32.768 KHz晶體單元，可實現無調整的高效運行。
*尺寸：3.2x1.5x0.9mm。
*工作溫度為-40°C至+105°C。
*CMOS IC的使用能夠降低電流消耗。VIO控制擺動幅度。
*符合AEC-Q100的標準。
*應用
- 信息娛樂和通信設備，車身（ECU ）ECU：電子控制單元。
- 計時和睡眠功能時鐘。
SG-3030CM、SG-3031CM與SG-3031CMA有什么區別呢？
SG-3030CM（已停產）：
電壓范圍1.5到5.5V，溫度范圍-40~+85℃。
SG-3031CM：
電壓范圍1.2到5.5V，溫度范圍-40~+105℃。
SG-3031CMA：
車規級（符合AEC-Q100）
電壓范圍1.2到5.5V，溫度范圍-40~+105℃。
相比于SG-3030CM，SG-3031CM、SG-3031CMA工作溫度范圍更寬，可以在更低的電壓下運行。
EPSON：SG3031CMA 32.768KHz
規格書如下：
SG-3031CMA規格書圖集
MHz晶體-汽車電子用
4M晶體-汽車電子專用
NDK：NX8045GE 4MHz
STD-CJL-6
NX8045GE是一顆被要求高信賴性的車載用小型表面封裝晶體諧振器。
*品牌：NDK
*頻率：4MHz
*小型SMD封裝 (8.0×4.5×2.0mm)
*具有耐熱、耐振、耐撞擊等優良的耐環境特性。
*高的耐焊接開裂性能使其封裝在玻璃環氧樹脂基板上，可實現3000個熱循環。
*可對應工作溫度范圍-40～+150°C。
*符合無鉛焊接的回流焊曲線特性。
*符合AEC-Q200標準。
NDK：NX8045GE 4MHz 規格書如下：
8M晶體-汽車電子專用
KDS：DSX320G 8M
該型號產品封裝統一為3.2*2.5mm，精度可做到100ppm和50ppm，除了溫度能滿足客戶要求的-40-+125°C、-40-+150°C外，還符合AEC-Q200標準。2PIN (腳位請見規格書)
DSX320G 8M 規格書如下：
DSX320G 8M規格書圖集
NDK：NX3225GD 8M
STD-CRA-3
產品型號：NX3225GD 8M晶體
晶振頻率：8MHZ
晶振尺寸：3.2 × 2.5 × 0.8mm 2Pin
特征：小型表面貼片型晶體諧振器，最適合用于即使在汽車電子領域中也是特別要求高可靠性的引擎控制用CPU的時鐘部分。符合AEC-Q200標準。
NX3225GD 8M 規格書如下：
NDK：NX5032GA 8M
STD-CSU-1
*汽車級。
*最適合用于汽車電子領域的小型表面貼片型晶體諧振器。
*也可對應有高可靠性要求的引擎控制用CPU的時鐘部分。
*小型、薄型。(5.0×3.2×1.3mm typ.)
*在極端嚴酷的環境條件下也能發揮穩定的起振特性。
*具有耐熱、耐振、耐撞擊等優良的耐環境特性。
*滿足無鉛焊接的回流溫度曲線要求。
*符合AEC-Q200標準。
NX5032GA 8M 規格書如下：
16M晶體-汽車電子專用
NDK：NX3225GA 16MHz
STD-CRA-1
NX3225GA (汽車電子用)是一顆適用于汽車電子領域的表面貼片型小型晶體諧振器。
*小型、薄型 (3.2×2.5×0.75mm)
*在極端嚴酷的環境條件下也能發揮穩定的起振性。
*具有耐熱、耐振、耐撞擊等優良的耐環境特性。
*滿足無鉛焊接的回流溫度曲線要求。
*符合AEC-Q200標準。
NDK：NX3225GA 16MHz 規格書如下：
汽車上有哪些部位會用到晶體、晶振呢？
PART.2 MCU篇 汽車電子用
車用芯片一直是我國汽車工業的一塊“短板”，為緩解供應高度依賴國外，復旦微電子MCU團隊基于汽車市場考量，推出了FM33LG0xxA高可靠的車用芯片，在存儲資源和外設資源上進行了精準而合理規劃，滿足汽車客戶的未來升級和外設要求。
“唐輝電子”作為復旦微MCU的代理商，擁有專業的FAE團隊。為不同客戶、不同應用場景提供工程解決方案。歡迎設計、研發、采購朋友們咨詢、選購。
規格書如下：
PART.3 愛普生汽車級RTC+松下電池篇
愛普生RTC+松下電池
RTC（Real-Time Clock）是一種實時時鐘，用于記錄和跟蹤時間，具有獨立供電和時鐘功能。在某些應用場景中，為了保證RTC在斷電或者其他異常情況下依然能夠正常工作，需要備份電池方案來提供穩定的供電。
本文將介紹EPSON愛普生RTC RA8900CE/RA8000CE+松下Panasonic高性能電池BR2330A的組合。
RTC RA8900CE/RA8000CE
1、愛普生 RA8900CE 汽車級 DTCXO RTC
用于車載T-BOX等高精度計時的汽車級時鐘模塊RTC：RA8900CE.車載實時時鐘芯片RA8900CE內置32.768Khz的晶體，實現年、月、日、星期、小時、分鐘和秒精準計時。
RA8900CE滿足AEC-Q200認證，內置溫補功能，保證實時時鐘的穩定可靠，功耗低至0.7uA，可滿足低功耗需求。
汽車級RTCRA8900CE專門為高精度計時設計，使用數字溫度補償晶體振蕩器(DTCXO技術，使精度在全溫度范圍內能夠達到+3.4 或 ±5 ppm，相當于+9 or ±13 seconds permonth。相對于其他集成到MCUs內部的需要接外接晶體單元的RTC而言，愛普生的RA8900CE無需外接晶體單元和負載電容，因為這些已經集成在內部，并且出廠前已經調整好。其具有更高的精度和更低的功耗。
RA8000CE規格書如下：
2、愛普生 RA8000CE 汽車級 DTCXO RTC
RA8000CE是一個集成了32.768 kHz數字溫度補償晶體振蕩器(DTCXO)的RTC模塊。它包括各種功能，如具有閏年校正的秒到年時鐘/日歷，時間警報，喚醒計時器，時間更新中斷，時鐘輸出和時間戳功能，可以在外部或內部事件發生時記錄兩個時間和日期，以及由自我監控功能檢測到的電源狀態。本產品符合AEC-Q100標準，低功耗運行，適用于汽車應用。
?內置頻率調節32.768 kHz晶體單元寬溫度操作-40°C至+125°C
?接口類型I2C-Bus接口
?低備份電流300na/ 3 v
?時間戳功能最多2個時間戳。
?時間更新中斷每小時、每分鐘和第二次
?鬧鐘中斷在天，日期，小時，分鐘，秒
?自動重復喚醒定時器中斷
?自監控中斷晶體振蕩停止。VDD低。
?AEC-Q100兼容
RA8000CE規格書如下：
RA8000CE規格書圖集
二：松下Panasonic電池BR2330A
作為RTC的備用電源，松下紐扣電池很受歡迎。一顆穩定的電池所帶來的效果，會大大延續產品的使用壽命。
BR2330A 規格書
周生13816691297（微信同號）
PART.4 EPSON 愛普生HUD汽車抬頭顯示系統芯片
目前HUD產品在新車上的配裝率逐年上升，預計在2025年將達到30%。那么在介紹愛普生HUD整合方案之前，讓我們先了解一下什么叫HUD。
HUD（Head Up Display）中文叫抬頭顯示系統，又被叫做平行顯示系統。早被應用在飛機輔助駕駛上，通過參數的集中投射，幫助駕駛員無需低頭查看儀器就能掌握重要駕駛信息，避免駕駛員在行車過程中頻繁低頭看儀表或車載屏幕，對于行車安全起到很好的輔助作用。這項技術在引入汽車后經歷了一段低谷期，隨著技術的進步加上AR技術的加持，HUD重回大眾視野并開始快速發展。
目前，EPSON眾多數字技術產品與方案中的汽車抬頭顯示技術正在不斷升級與創新。EPSON新型抬頭顯示控制芯片，能夠根據車輛擋風玻璃的曲率，矯正從SoC傳輸圖像的失真，從而能夠快速實現平視顯示系統。除此之外，它還具有顯示安全功能，并支持構建更可靠的顯示系統，并且該控制器IC能夠滿足汽車行業的嚴格質量要求。
視頻主機+HUD芯片模組+液晶顯示屏。
由于擋風玻璃具有一定的傾斜和曲面，如果直接投影會造成畫面變形。愛普生HUD芯片使用成熟的矯正技術對畫面進行預處理，使其能完美的投影在擋風玻璃上。
矯正原理：
2局部調光：實時計算畫面，根據區域內圖像內容動態調節區域的背光亮度，增加對比度，提高安全性，減少功耗。
具體規格參數如下：
為什么HUD系統需要陀螺儀？
在AR-HUD中，導航信息需要呈現在道路中。在行駛過程中，難免遇到路面的起伏，造成導航指示與實際環境不符。在HUD模塊中增加陀螺儀，可以補償姿態偏移，保持圖像的位置穩定。
規格參數：
規格參數：
文章參考愛普生電子元器件官微，感謝愛普生的技術支持。
