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宇樹科技發布全球首款量產載人變形機甲GD01:定價390萬元起,支持人形直立與四足爬行雙模式

2026-05-13 來源:電子工程專輯
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關鍵詞: 宇樹科技 GD01機甲 量產發布 應用挑戰 市場反應

5月12日,宇樹科技正式發布全球首款量產版載人變形機甲GD01,官方指導價390萬元起。據宇樹科技官方微博及視頻演示,該產品為全球首款實現量產的載人變形機甲,可用作民用交通工具,載人后整機重量約500kg,支持人形直立行走與四足爬行兩種模式,可在數秒內完成形態切換。

雙模式變形,一拳擊倒磚墻

根據宇樹科技發布的官方視頻,GD01機甲采用半開放式座艙設計,機身中部的載人操控艙可容納一名駕駛員。演示中,宇樹科技創始人王興興親自進入座艙操作,通過推拉搖桿控制機甲行走。視頻顯示,該機甲直立狀態下身高約為普通成年人的1.6倍,可像人形機器人一樣穩健行走;其機械臂力量強勁,一拳即可將實體磚墻錘倒,發力時機身保持穩定。

更具科幻色彩的是其變形能力。通過機身下壓、腿部折疊與重心調整,GD01可在數秒內從直立人形狀態無縫切換為四足形態,切換后仍可搭載操作者以四足步態穩定行走,適配更多復雜地形場景。

網友點評:非???!鐵甲鋼拳照進現實

yongkan :完了,GJ真的有高達。

嗨嗨best :一邊加特林,一邊4聯裝火箭彈,無敵了啊。這些東西可以選配嗎?

lan70du :機甲來了!

機械科技 :國產版的終于來啦!

42號電波:有點看呆了,怎么想到的這個賽道!有種小時候看變形金剛的感覺了。

銀河瑞奇William:Wow,非常酷!

荒井健一ak:巨無霸級別?。?/span>

阿瓦達啃大西瓜:已經達到黑客帝國水平。

官方回應:價格屬初步參考,路權與量產時間表未明確

針對市場關注的價格與應用問題,宇樹科技市場推廣負責人黃嘉瑋對外表示,目前390萬元的定價確實比較貴,但僅為初步參考價格,后續真正量產時,最終版本還會根據性能優化情況進行調整。黃嘉瑋補充稱,該機甲屬于特殊型號,雖然具備大批量生產能力,惟現階段剛發布,功能優化和降低成本仍需要時間。

關于"民用交通工具"能否上街行駛的問題,黃嘉瑋并未給出明確的時間表或路權規劃,只表示未來應用場景會根據技術發展和機器人智能化趨勢來探索。

從春晚舞臺到載人機甲

GD01的發布被業界視為中國機器人產業邁向新高度的重要標志。此前,宇樹科技的人形機器人已多次出圈:2025年央視春晚《秧BOT》、2026年春晚《武BOT》節目中,其G1、H1人形機器人集群完成舞蹈、武術等高難度動作;2026年2月,宇樹G1在零下47.4度的新疆阿勒泰雪原完成13萬步自主行走測試。

宇樹科技早期投資人、SevenUp Capital創始人趙楠在接受第一財經記者采訪時表示,宇樹一直在圍繞其"科技樹"路線圖做探索,機甲機器人的核心是通過一個容易破圈的場景向全世界表達宇樹在傳感器、控制器、工程能力等核心技術上的優越性。

宇樹年營收超17億元,沖刺科創板

在商業化層面,宇樹科技正處于快速擴張期。界面新聞援引招股書數據顯示,該公司2025年度營業收入達到17.08億元,較上年同期大幅增長335.36%;扣除非經常性損益后的凈利潤為6億元,同比增幅高達674.29%。王興興曾在2025年夏季達沃斯論壇上透露,宇樹2024年營收已超10億元人民幣。據趙楠提及,自2020年以來,宇樹科技的財務報表每年都保持盈利狀態。

資本市場上,宇樹科技正在全力沖刺科創板上市,擬募資42.02億元。此外,該公司近期還在北京王府井銀泰in88開出全國首家直營店,標志著其從線上+經銷模式轉向線上線下融合、品牌直營的全渠道體系。

市場地位方面,Omdia年初發布的報告顯示,2025年全球人形機器人出貨約1.3萬臺,中國企業主導全球格局——智元機器人以5168臺位居榜首,宇樹科技以4200臺出貨量位列全球第二。

高價、路權空白與安全標準缺位的現實挑戰

盡管GD01引發廣泛關注,但其短期內走向普及仍面臨多重現實障礙。

第一財經援引科技部國家科技專家庫專家、高級工程師周迪分析稱,390萬元的定價決定了GD01并不適用于日常通勤,實際落地應用場景十分聚焦,主要集中在文旅商業展示(如主題樂園、網紅景區、科技展館)、高危特種作業(應急救援、復雜地形勘察、危險環境作業)、影視拍攝定制道具,以及面向高凈值機甲發燒友的私人科技收藏。

法律層面,北京澤亨律師事務所創始合伙人、副主任李紅枝指出,"民用交通工具"屬于生活概念,并非嚴格的法律術語。該款創新性變形機甲面臨的法律障礙在于"產品準入",目前難以被歸入現有任何一類機動車產品目錄(如汽車、摩托車)。受限于法規、安全和技術成熟度等因素,現階段這款載人機甲僅適用于文旅展示、特種作業等封閉或特定場景,不可在公共道路行駛。

周迪還提醒,機甲自重較大、依靠足式步態行進,行駛穩定性、緊急制動能力和傳統機動車差異大。目前這類產品暫無統一安全標準、專屬駕駛規范和配套保險體系,一旦出現故障或路面突發狀況,容易引發安全事故,存在較高的通用安全風險。

宇樹科技在視頻末尾亦強調:"目前全球都處于早期探索階段,個人用戶采購前請務必先詳細了解清楚人形機器人的局限性。"