盡管油價因中東沖突而大幅上漲，但美國電動汽車銷量并未出現預期中的激增。媒體分析指出，汽油價格可能需要漲至每加侖5美元以上，才能顯著改變消費者的購車決策。

當前的油價水平

目前美國全國平均汽油價格約為每加侖4.2美元，較沖突前上漲約30%。這一水平仍低于2022年創下的每加侖5美元的歷史峰值。根據能源信息署的數據，4月份美國電動汽車銷量同比增長約12%，增速與過去12個月的平均水平大體持平，并未因油價暴漲而出現躍升。

臨界點在哪里？

密歇根大學的一項研究顯示，消費者開始認真考慮電動汽車的汽油價格臨界點約為每加侖4.5美元；而到了每加侖5美元，“考慮”會轉變為“實際行動”。汽車購物網站的數據也印證了這一閾值：在2022年汽油價格突破5美元時，電動汽車搜索量飆升了70%，但今年4月搜索量僅環比增長約10%。

綜合成本才是關鍵

埃德蒙茲的分析師指出，單看汽油價格是一種誤導。電動汽車的售價仍比同級別燃油車高出約8000至10000美元。按照目前的油價差，消費者需要駕駛電動汽車約5至7年才能收回溢價。對大多數消費者來說，前期成本比月度油費更受關注。此外，充電基礎設施的可用性也影響著消費者的選擇。盡管特斯拉(428.35, 16.56, 4.02%)超級充電網絡已向其他品牌開放，但在中西部和南部部分地區，“充電荒漠”現象依然存在。

政策影響

聯邦電動汽車稅收抵免最高可達7500美元，但僅適用于在北美組裝的部分車型，且對購車者的收入有限制。此外，部分州還提供了額外的返利。分析人士認為，要使短期油價上漲有效轉化為電動汽車的持續需求，需要配套政策來降低購車門檻。

特斯拉周五上漲約1%，今年以來累計下跌約15%。投資者正在關注二季度的交付數據，以評估需求趨勢。汽車行業高管表示，如果汽油價格在未來幾個月內突破每加侖5美元，電動汽車需求可能會加速。但如果油價只是短暫上沖，消費者的行為改變可能有限。周五尾盤，美國全國平均汽油價格報每加侖4.21美元。