近日，曾位居中國汽車經(jīng)銷商集團百強榜前二十的華東最大民營豪車經(jīng)銷商寶利德，正式進入破產(chǎn)清算程序。其位于杭州的總部辦公區(qū)已基本清空，15樓設(shè)立破產(chǎn)債權(quán)申報管理人辦公室，旗下寶馬門店及義烏兩家子公司均已停運，義烏稠州寶利德門店封條日期顯示為2025年12月20日。

寶利德成立于2001年，巔峰時期手握勞斯萊斯、保時捷、林肯等十余個頂級豪華品牌授權(quán)，年銷8.4萬臺、營收達261億元。但2024年三季度起，公司陸續(xù)曝出欠薪、新車交付延遲等問題，2020年凈利潤和凈資產(chǎn)虛報近一倍，2025年9月法院正式受理其破產(chǎn)清算申請，后續(xù)關(guān)聯(lián)57家公司納入實質(zhì)合并破產(chǎn)程序。

對于受影響的車主，破產(chǎn)管理人通過公告明確可通過指定郵箱或電話申報債權(quán)，工作日有專人值班處理。寶馬中國也已通過短信和官方渠道通知車主，引導(dǎo)其前往同城其他授權(quán)經(jīng)銷商繼續(xù)享受售后服務(wù)，保障相關(guān)權(quán)益不受影響。

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年國內(nèi)豪華車銷量同比下滑9.6%，經(jīng)銷商虧損比例攀升至55.7%，81.9%的經(jīng)銷商存在價格倒掛，豪華品牌新車銷售毛利率低至-26.2%。目前寶馬、保時捷等品牌已啟動經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)整合，通過精簡門店提升單店盈利能力，行業(yè)格局正迎來深度調(diào)整。

（校對/黃仁貴）