當?shù)貢r間 2026 年 3 月 5 日 11 時 11 分，日本商業(yè)航天企業(yè) “太空一號”（SPACE ONE）在和歌山縣紀伊太空發(fā)射場發(fā)射 “凱洛斯” 3 號小型固體火箭。然而，火箭升空后不久便出現(xiàn)劇烈旋轉(zhuǎn)，飛行約 70 秒后啟動自毀程序，發(fā)射任務宣告失敗。這是 “凱洛斯” 系列火箭繼 2024 年兩次發(fā)射失敗后，再次遭遇失利，日本民營航天入軌夢想再度受挫。

“凱洛斯” 火箭采用四級串聯(lián)構(gòu)型，全長約 18 米，直徑約 1.35 米，重約 23 噸，近地軌道運載能力為 250 千克。其研發(fā)公司 “太空一號” 成立于 2018 年，背后有佳能電子、IHI 航空航天等大牌投資方支持，目標是成為日本首家將衛(wèi)星送入軌道的私營航天公司，并計劃每年發(fā)射 20 次，開展 “太空快遞” 服務。

但現(xiàn)實卻極為殘酷。2024 年 3 月，“凱洛斯” 1 號升空僅 5 秒，就因一子級推力低于預期，自主飛行終止系統(tǒng)觸發(fā)，火箭爆炸解體。同年 12 月，“凱洛斯” 2 號發(fā)射約 3 分鐘后，因一級出現(xiàn)故障導致姿態(tài)失衡，最終執(zhí)行自毀指令，未能將衛(wèi)星送入軌道。而此次 “凱洛斯” 3 號的發(fā)射更是一波三折，原定于 2 月發(fā)射，因天氣推遲，3 月 1 日因風力影響取消，3 月 4 日在倒計時 30 秒時又因衛(wèi)星定位信號問題緊急中止，沒想到 5 日正式發(fā)射時仍以失敗告終。

從技術(shù)層面來看，三次失敗原因各異。第一次是發(fā)動機推力預估失誤，第二次是姿態(tài)控制系統(tǒng)故障，第三次初步分析指向一級發(fā)動機噴管驅(qū)動控制異常。這反映出 “太空一號” 公司在技術(shù)研發(fā)上存在驗證不足的問題，地面試驗未能充分模擬真實飛行工況，導致火箭在實際發(fā)射中狀況頻出。

此外，日本商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)缺陷也在此次事件中暴露無遺。日本太空產(chǎn)業(yè)高度依賴政府需求，民間和海外需求規(guī)模小，企業(yè)缺乏足夠的試錯機會和技術(shù)迭代空間，卻又急于在短時間內(nèi)實現(xiàn)技術(shù)突破，“重速度輕質(zhì)量”，最終導致了 “凱洛斯” 火箭連續(xù)三次發(fā)射失敗的結(jié)局。

“凱洛斯” 3 號的失敗，給日本商業(yè)航天潑了一盆冷水。它不僅讓 “太空一號” 的 “太空快遞” 夢變得遙遠，也讓日本試圖在全球商業(yè)航天賽道上追趕中美等國的野心遭遇重挫。對于日本航天而言，這是一次深刻的警示：航天事業(yè)沒有捷徑可走，唯有沉下心來打磨技術(shù)、把控細節(jié)、完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，才有可能邁向成功。